Réparation, entretien, étanchéité, plomberie, électricité, solaire, lithium et aménagement de van de Port-Cartier. Pour la roulotte de famille comme pour le projet Van Life.
Relevé d'humidité, tensions sous charge, mise en pression : le constat avant la pièce.
Pour diagnostiquer, chiffrer et planifier l'intervention selon la saison.
Roulottes, sellettes, motorisés, campeurs, vans et minivans aménagées.
Réponse rapide à votre demande.
Faites votre demande de soumission : on vous répond rapidement pour votre projet d'entretien, de réparation ou d'aménagement à Port-Cartier et dans la région.
Localisation de nos services : à Port-Cartier et dans la région.
Aperçu de l'atelier de VR — cliquez sur une image pour l'agrandir.
Réparation de VR, entretien et inspection saisonnière, toit et infiltration d'eau, plomberie et réservoirs, électricité, solaire et batteries lithium, chauffage et climatisation, aménagement de van et conversion Van Life, service mobile.
Réparation de roulotte, de sellette, de motorisé et de campeur : carrosserie, systèmes de bord, portes, trappes et mécanismes.
Préparation d'été, hivernisation, inspection avant achat et entretien préventif des systèmes et de l'enveloppe.
Recherche d'infiltration, réfection de scellants, réparation et remplacement de membrane de toit, remplacement de panneaux abîmés.
Pompe, conduites, robinetterie, chauffe-eau, réservoirs d'eau potable, grise et noire, vannes et raccords.
Circuits 12 V et 120 V, convertisseurs, onduleurs, panneaux solaires, contrôleurs MPPT et batteries lithium LiFePO4.
Fournaise au propane, chauffage d'appoint, climatiseur de toit, ventilateurs de toit et circuits de propane.
Conversion de van et de minivan en campeur : isolation, mobilier, lit, cuisine, électricité, eau et ventilation.
Intervention sur place au camping, à la résidence ou au lieu de remisage pour les réparations qui ne demandent pas l'atelier.
Roulottes, sellettes, motorisés et campeurs partagent les mêmes systèmes de bord et les mêmes points de faiblesse : l'enveloppe, l'eau et l'électricité. L'entretien saisonnier et la réparation se tiennent ensemble parce qu'une inspection bien faite transforme un remplacement de panneau en réfection de scellant. Le diagnostic précède toujours la commande de pièces.
Carrosserie, planchers, portes, trappes, auvents, vérins et systèmes de bord des roulottes de voyage et à sellette.
Motorisés de classe A, B et C, campeurs et tentes-roulottes : partie habitable, systèmes et mécanismes.
Vidange et protection du circuit d'eau, rinçage, mise en pression et essai des appareils au printemps.
L'eau entre rarement là où la tache apparaît, et un circuit de plomberie de VR gèle par son point le plus bas. Toit, scellants, réservoirs, chauffe-eau, chauffage et climatisation forment un même ensemble : ce sont les systèmes qui décident si un véhicule reste habitable et sec d'une saison à l'autre.
Recherche du point d'entrée, relevé d'humidité, réfection des scellants et remplacement des panneaux atteints.
Membranes EPDM, TPO et fibre de verre, lanterneaux, évents et rails d'auvent, avec essai d'étanchéité.
Pompe, conduites, chauffe-eau, réservoirs, fournaise au propane et climatiseur de toit.
Convertir un fourgon ou une minivan, c'est décider d'un ordre : isolation, passages de câbles et de conduites, puis mobilier. L'électricité suit la même logique — un parc lithium et un champ solaire se dimensionnent à partir d'une consommation relevée, pas d'un nombre de watts choisi d'avance. Les deux chantiers se conduisent ensemble.
Isolation, plancher, mobilier, lit, cuisine et rangements sur fourgon Sprinter, Transit ou ProMaster.
Modules amovibles conçus pour rendre le véhicule à son usage quotidien en quelques minutes.
Panneaux, contrôleur MPPT, onduleur, parc LiFePO4 et réglage du profil de charge.
Un VR immobilisé, c'est une saison qui raccourcit. C'est pourquoi le diagnostic précède la commande de pièces, pourquoi l'inspection de l'enveloppe se fait avant que l'eau ait travaillé, et pourquoi les interventions qui peuvent se faire sur place se font sur place. L'objectif est simple : que le véhicule reparte étanche, alimenté et prêt à être habité.
Pour les propriétaires de roulottes, de sellettes, de motorisés et de campeurs, et pour ceux qui transforment un fourgon ou une minivan en véhicule habitable, du dépannage saisonnier à la conversion complète.
Une pièce commandée sur une hypothèse coûte deux fois : la pièce et le temps.
Les deux se vérifient ensemble, parce qu'une même panne traverse souvent les deux.
Pour un entretien, une réparation ou un projet d'aménagement à Port-Cartier, décrivez le véhicule et le symptôme observé : un technicien vous rappelle pour évaluer le travail et vous donner un prix, sans engagement.
